海牙規(guī)則維斯比規(guī)則漢堡規(guī)則的相同之處
　　首先推定是承運(yùn)人有過失，如承運(yùn)人主張自己無過失，則必須承擔(dān)舉證責(zé)任。承運(yùn)人的免責(zé)方面，《漢堡規(guī)則》規(guī)定承運(yùn)人對于火災(zāi)所引起的滅失、損壞或延遲交付負(fù)賠償責(zé)任，但是索賠人需證明承運(yùn)人、其代理人、受雇人有過失，實(shí)際情況中這樣的舉證很難，所以，可以說承運(yùn)人對于火災(zāi)事故。

試論述我國海商法對國際海上貨物運(yùn)輸?shù)哪男┕s進(jìn)行了哪些內(nèi)容
　　和《漢堡規(guī)則》三個(gè)著名的公約進(jìn)行了借鑒。我國《海商法》在制定過程中，確實(shí)參考并借鑒了《海牙規(guī)則》、《海牙—維斯比規(guī)則》和《漢堡規(guī)則》這三個(gè)在國際海上貨物運(yùn)輸領(lǐng)域具有重要影響力的公約。這些借鑒體現(xiàn)在對承運(yùn)人責(zé)任、免責(zé)事項(xiàng)、訴訟時(shí)效等方面的法律規(guī)定上，旨在。

2015年司法考試國際經(jīng)濟(jì)法考點(diǎn)貨物運(yùn)輸與保險(xiǎn)
　　關(guān)于貨物運(yùn)輸與保險(xiǎn)的考點(diǎn)主要包括以下幾個(gè)方面：國際海上貨運(yùn)的主要運(yùn)輸方式：包括班輪運(yùn)輸提單運(yùn)輸、提單的法律性質(zhì)、提單的分類、提單與保函等。三大提單公約：海牙規(guī)則、維斯比規(guī)則、漢堡規(guī)則，包括它們的適用范圍和承運(yùn)人的義務(wù)、責(zé)任期間及免責(zé)等內(nèi)容。租船運(yùn)輸：包。

海牙規(guī)則維斯比規(guī)則漢堡規(guī)則他們的不同點(diǎn)是什么
　　首先推定是承運(yùn)人有過失，如承運(yùn)人主張自己無過失，則必須承擔(dān)舉證責(zé)任。承運(yùn)人的免責(zé)方面，《漢堡規(guī)則》規(guī)定承運(yùn)人對于火災(zāi)所引起的滅失、損壞或延遲交付負(fù)賠償責(zé)任，但是索賠人需證明承運(yùn)人、其代理人、受雇人有過失，實(shí)際情況中這樣的舉證很難，所以，可以說承運(yùn)人對于火災(zāi)事故。

法論述題試比較海牙規(guī)則維斯比規(guī)則和漢堡規(guī)則
　　但同時(shí)又規(guī)定“船長、船員、引航員或承運(yùn)人的雇傭人員在駕駛或管理船舶上的行為、疏忽或不履行契約”可以要求免責(zé)也是《海牙規(guī)則》遭?！稘h堡規(guī)則》則在第二條規(guī)定：“如果貨物未能在明確議定的時(shí)間內(nèi)，或雖無此項(xiàng)議定，但未能在考慮到實(shí)際情況對一個(gè)勤勉的承運(yùn)人所能合理要。

海牙規(guī)則維斯比規(guī)則漢堡規(guī)則的主要內(nèi)容有什么不同之處
　　但同時(shí)又規(guī)定“船長、船員、引航員或承運(yùn)人的雇傭人員在駕駛或管理船舶上的行為、疏忽或不履行契約”可以要求免責(zé)也是《海牙規(guī)則》遭?！稘h堡規(guī)則》的立場則嚴(yán)格得多，它不僅以是否存在過失來決定承運(yùn)人是否負(fù)責(zé)，而且規(guī)定舉證責(zé)任也要由承運(yùn)人承擔(dān)，即第五條規(guī)定的“除非承。

試比較海牙規(guī)則維斯比規(guī)則和漢堡規(guī)則的不同
　　但同時(shí)又規(guī)定“船長、船員、引航員或承運(yùn)人的雇傭人員在駕駛或管理船舶上的行為、疏忽或不履行契約”可以要求免責(zé)也是《海牙規(guī)則》遭?！稘h堡規(guī)則》則在第二條規(guī)定：“如果貨物未能在明確議定的時(shí)間內(nèi)，或雖無此項(xiàng)議定，但未能在考慮到實(shí)際情況對一個(gè)勤勉的承運(yùn)人所能合理要。

認(rèn)定海上貨物運(yùn)輸損失是否屬于保險(xiǎn)責(zé)任需要考慮哪些因素
　　法律和法規(guī)：遵循相關(guān)的國際公約如《海牙規(guī)則》、《維斯比規(guī)則》、《漢堡規(guī)則》和國內(nèi)法律法規(guī)，這些規(guī)定了承運(yùn)人和保險(xiǎn)人的責(zé)任界限。。免責(zé)條款：檢查保險(xiǎn)合同中的免責(zé)條款，看是否存在因特定原因?qū)е碌膿p失不在賠償范圍內(nèi)的情況。綜上所述，在確定海上貨物運(yùn)輸損失是否屬。